上海交通大学韩东教授课题组郭岍桢博士等在期刊 Journal of Power Sources 上发表论文 Effects of charging rates on heat and gas generation in lithium-ion battery thermal runaway triggered by high temperature coupled with overcharge。

本研究采用了js金沙3983总站小型电池绝热量热仪BAC-90A 作为主要测试仪器，研究了不同充电倍率对锂离子电池在高温和过充条件下引发热失控时产生的热量和气体的影响。

实验采用了BAC-90A小型电池绝热量热仪结合电池测试系统，针对18650型NCM电池在高温条件下的热失控行为进行了研究。研究结果表明：

1. 电池在高温和充电行为共同作用下，更容易发生热失控，且充电倍率的增加会导致更多的不可逆热量产生并加剧副反应，从而促进了热失控的发生，并提高了电池内的热量和气体生成能力。

2. 充电行为对热失控的影响存在非线性关系，这主要是由于充电阶段和充电电流对副反应的促进效应的共同影响。

3. 热失控过程中，气体生成速率与热量生成速率之间的关系可以被划分为两个线性增长阶段。初始阶段不同充电倍率下的气体生成速率保持一致，而在随后的阶段，随着充电倍率的增加，气体生成速率表现出差异，表明副反应路径发生了变化。

研究结果对于理解高温环境下由充电引发的热失控机制具有重要意义，并为锂离子电池在各种应用中的安全和性能优化提供了参考。